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Day 4 – 穿越四國尋找鰹魚之火

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相信大家吃日本生魚片吃得不少了，但這種以猛火燒成外皮脆內裡仍然是生的鰹魚，可能只有在高知才能找到

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五月八日。穿越四國，天晴。

過了兩天醉人的泡湯日子，今天要離開美麗的松山，穿越四國中央去南部的高松。四國的地形像個傾斜的梯形，四個縣城則大概位處東南西北沿海各一邊，被當中的重重山脈分隔，而山脈走勢從東北走向西南，位于南部的高松就比其他三個城市更偏遠。我們本想浪漫地環走四國，而且從地圖上看由松山去高松經西南角走更為接近，途中更有內子、四萬十川等名勝，但只有巴士或一般火車行走，要坐高速的 JR 只能在北面走回頭路到多度津，再轉乘往南行的火車穿越峽谷到高松，反正這段峽谷風景優美，不防一看再看，結果我們還是選擇了坐 JR 。儘管坐是高速火車，今天的車程仍然是整個行程中花時最長的一段旅程，一共坐了四個多小時。

早上起來，在廚房弄早餐，昨天在內子町買的鯛魚依然香味四瀉，和軟滑的愛媛米是絕配。

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早飯時打理旅館的 Michiko 剛好在，和她合照。她英語極好，人又和善，有問必答，旅客都愛找她幫忙。20140508_083311

對了，來了道後三天了，老是在旅館裡的小溫泉泡，難道忘了來松山的主打是到道後溫泉嗎？不忙，好戲在後頭，既然稱為道後，當然是和 Michiko 道別之後，把行李安置好，再慢慢享受。臨別在即，先在旅館前拍照留念。20140508_102816

路上再留倩影

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門前再來一張

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門後浴池照片當然不能外露，不過可以告訴大家，道後溫泉是日本最古老的溫泉之一，設施、裝潢都很簡單樸素，甚至可以說是殘舊，連浴客都是當地老人家為主。不過，不用失望，下兩篇會有露天風呂圖片，等等吧。

浴後再上路。今天坐中午班次火車，要坐上四個多小時，那當然最好是在車上慢慢品嘗著名的火車便當盒飯，在火車站內的超市有售，站內還有一間出售當地馳名燒魚餅的。

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這魚餅，吃了只懂叫”恨、恨”，恨買得太少，恨買得不夠狠，原以為小小魚餅只可作伴餐小食之用，怎想到美味更勝正餐。旅途之苦，就是只可回首，不能回頭，奈何奈何！

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邊食邊喝邊怨恨邊看美景，很快便到了旅途第三個縣城—高知。我們入住的酒店就在城的中心，交通很方便，我們乘坐的也是很有特色的電車，坐上數個站便到，而酒店就在離站不遠的地方。

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但房間比松山的小得多，但也不錯。

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酒店步行不用三分鐘便是高知遊主打的ひろめ (Hirome)市場，市場面積不大，有賣衣服雜貨，但主要還是賣吃的，而當中的燒鰹魚更是有名。

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還不到六時，市場內已人頭湧湧，叫吃勸酒之聲不絕。

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話說這燒鰹魚是有個故事的，傳說日本人都愛吃生魚片，但當地卻出了個蕃主，也是出於愛民，下令民眾不能吃生，必須熟食。結果上有政策，下有對策，來個掛羊頭賣狗肉，用急火把鰹魚片外皮燒烤，內裡依然是生肉，咬上口外硬內軟，燒烤的香和魚生的鮮兼容，嘴嚼的是軟肉溶化的是溫香醉人的是美酒。

先在店前排隊下單，下單頗為複雜，原味的排隊隊，鹽燒的可以在另一邊下單，弄也弄不清，反正在店員和路人甲幫忙下，順利叫了幾款，也就近買了些生魚片、啤酒之類，開餐！

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原來燃燒的物料也有來頭，是當地禾筸草，易燃火猛，剛好只灼外皮不傷內臟，還有極高視覺效果

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看看火焰後重生的鳳凰

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鄰座的更香，請食客甲食下名稱，再來份鹽燒的

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這魚真是原味已令人流口水，鹽燒更回味無窮，可以說是淡妝濃抹總相宜。

吃罷回店睡個好覺，明天去風景如畫的祖谷。

 

旅遊小錦囊

  • 道後溫泉有不同的浴費，但其實浴場只有男湯、女湯各有大小兩個，收費差別主要是在於休息地點和有無茶點的分別
  • 道後溫泉內有不同大小的儲物櫃，大堂有較大而收費的櫃，更衣廳中則有小型免費的小箱
  • 我們訂的 Sunrise Hotel，位置極佳，電車站旁，離 ひろめ 市場只是三二分鐘路程
  • 豐富的火焰鰹魚餐，花了約5,000圓，值！

 

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序 – 日本四國之食、住、行全攻略

很久以前便想到四國流浪，四國是日本四個大島中面積最小的一個，雖然和繁盛的本州、九州只是一海之隔，但歷史上四國的發展極度落後於日本本土，時至今天仍然可以保留大量原始風貌。四國是地球第五十個大島，雖然島上大部份面積被山脈覆蓋，但由於人口只有四百五十萬，比香港更少，故此就算是在島上人口比較多的四個縣城，也一點不覺得擁擠，而在像祖谷的深山中，極目四看，不單人，連屋、山禽飛鳥也難得一見，誠然是迷失於大自然尋覓自我的勝景。但我想我們還是來遲了，交通、住宿、上網、英語，一切都來得太輕鬆，只有在祖谷荒野中下午三時多被告知最後一班巴士已經離開，那種荒野淒涼的感覺，才重回到二十多年前在依豆跟蹤舞孃足跡的日子。不過，只要想到八天中踫上的香港旅客不足兩團、自由行三兩，大陸自由行一家，和一雙手數得盡的老外，四國始終是自由行的樂土。

四國方便的交通或許減少了流浪的樂趣，但就自由行而言絕對是個優點。出發前我痛苦地考慮自駕還是坐火車，結果選擇了買四國鐵路周遊券 (All Shikoku Rail Pass)，我對這決定沒有後悔，因為可以輕鬆地坐看四周風景，但再來一次的話，我會租一天車遊玩島中的山區，因為那裡交通確是不便（但還是可行）。四國有自己的鐵路周遊券，分二、三、五天，比日本本土的 Japan Pass 便宜，可以到了四國後在 JR 站購買。使用周遊券時可乘坐指定席，乘坐指定席最好先在車站預定，但亦可上車前才劃位，我們的經驗是除非在大節日，或乘坐熱門的麵包超人列車外，否則座位一般都不成問題。在四大縣城市內，我們一般利用電車、巴士，其實在高松、松山和高知，電車就像香港的電車，特別是松山的少爺列車，本身就是有趣的玩兒，值得一試。乘坐電車、巴士，如果是劃一票價的都是在下車時直接將票價投入錢箱，分段收費的就要記得登車時取票，下車時按乘車段收費。另外，如果當天乘車超過二次的話，那可以考慮購買一天 pass，大概 500 日圓。其實因為城市面積不大，很多時我們三人行乘坐計程車的費用和電車差不了多少，也是不錯的選擇。

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住宿方面也是很方便，選擇很多，有酒店、日式旅館和民宿可供選擇。我們找三人房比較困難，但也可以找得適合我們價錢、地點、舒適要求的住宿，七晚中五個晚上都可以住入日式客房，包括二晚溫泉旅館，平均每晚一千港元左右，感覺良好。要注意的是，一般港客常用的全球性網頁（詳見晉盈遊旅遊網站欄）未必有很多選擇，這次我在日本旅遊網站 Rakuten 收獲更大。因為我們未考慮入住民宿，沒有到有關網站，有興趣的可以另行尋寶。

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食的方面更不成問題，讚岐烏冬、德島拉麵、鯛魚飯、燒鰹魚都是有名的地道風味食品，而最令人驚喜的是當地稻米極美味，無需配料，米香尤然而生，不得不試。但要注意，我們去內子町一心想嘗試當地有名的美食，但不單是心儀的麵店，連整個地區大部份的餐館都在中午休息，我們好不容易才找到間餃子店充饑，可能是我們去的一天是五月黃金周次日，又或許遇上一星期中某休假天，反正是關門的多。不過，塞翁失馬，我們反為亂踫亂撞吃了古法豉油王燒鯛魚片，一絕，這留待後文再介紹。

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總之，食住行都不用愁，剩下的只管看天，正是萬事俱備，只待春夏交替的暖日微風。順便一提，在幕府時代的日本，四國一島被四個幕府各據一方，自成一國，這便是四國名稱的源由，這四國逐漸演變成今天的四個縣—香川、愛媛、高知、德島，而它們的縣城—高松市、松山市、高知市、德島市便是我們這次漫遊和住宿的據點。

 

旅遊小錦囊：

  1. 坊間有關四國的資料不多，但這網站有大量資料，包括可下載的pdf: http://www.tourismshikoku.tw/
  2. 有大量住宿選擇的日本旅遊網站：http://travel.rakuten.com/
  3. 四國鐵路周遊券售價由二日券的6,300至五日券的9,700日圓，已等於坐一、二次長途火車的票價

 

日本四國連結 (D1 = Day 1)

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