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日本人喜歡火車看來是真的，四國到處都有古舊的火車、電車，這是座落在內子町火車站外的古老火車頭，松山市內還有個著名的少爺列車，不容錯過

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五月七日，松山、內子町，天晴

今天計劃在松山市內遊覽，松山著名的景點有松山城（古城堡）、大街道（吃喝購物的主街道），而全日主打則是離松山市不遠的內子町，內子町是愛媛縣中部的一個小鎮，鎮內有處名為「八日市護國」的街道，保持了江戶時代的建築群，據說是個國家級的受保護傳統遺產。計劃歸計劃，結果我們花了大量時間在內子町拍照，和在大街道遊玩，松山城也就放棄了，不過還好，給我們踫上了少爺列車和麵包超人專車，得來全不費功夫，所以嘛，晉盈遊的行程表只供參考，實際行程一概由領隊見機行事！

早上起來吃過旅館簡單的日式早餐後，到道後溫泉車站附近拍拍照，車站和道後溫泉之間有餐館、商店，到處揚溢著節日的氣氛。站旁還有免費供人洗腳的溫泉。

正打算入站乘車，竟然發現一直停在站旁，我們以為是僅作裝飾用的古老火車蠢蠢欲動，很多遊人有圍著拍照的，有在排隊上車的，我們不甘後人，也連忙購票登車，果然這便是傳說中的少爺列車。老實說，我們沒有聽過老爺列車的故事，我們只是當作一般旅遊特色的古老火車。有興趣的讀者可看維基的介紹：”少爺列車（坊っちゃん列車）是非電氣化、輕便鐵道時代伊予鐵道的蒸氣機車（SL）及其牽引的列車。夏目漱石的小說「少爺」(坊っちゃん)中提到、輕便鐵道時代伊予鐵道作為「像火柴盒般的火車」登場，前往四國松山的中學赴任的主人公少爺乘坐了此車，被稱作少爺列車。”

來了四國難得坐上滿座的電車，難怪，這是少爺列車嘛！

到了大街道站，大部份乘客下車，我們馬上進行佔車行動，慢慢拍照

車乘務員都很配合乘客的拍照要求，連戲服都可以外借。但有理由相信這是特約演員而非乘務員，當年有份扮演少爺，不過，歲月催人，唉！

到了松山站，便入站準備乘車去內子町，想不到好事成雙，又給我們遇上了另一個傳說中的麵包超人專列。其實少爺列車和麵包超人專列都有固定時間表，我們本想到旅遊中心打聽，想不到都給我們輕易地踫上了。

車內外都塗滿了顏色鮮豔、活潑可愛的超人。只是想不通，我們是遊客，又帶著個年齡與心智不相配的Katie妹妹，乘坐卡通火車也說得過去，單身的西裝友又來幹嗎？

到了內子町，一出站又見到火車頭一座，跟少爺列車相似。隨便拍些照片後便順道而行，一心尋找這裡著名的鯛魚飯，尋尋覓覓好不容易找到了心儀的凛介店，但它今天竟然休業！害得我們多沮喪。

不單如此，整條街方圓數十里的餐館、商店都休息，難道連愛媛縣都唔喜歡我地？我們辛辛苦苦才找到家中華餃子店，也不管好壞胡亂吃了一頓，方才感覺到日本鄉間小鎮，它們的平靜是有代價的。

出店不遠，發現街角有家賣魚的，裡面有生的鯛魚片、燒的也有，我們便買了少許坐在十字街頭嘗嘗，誰知道一吃驚為異品，香滑豉油中燒魚香味滲透味蕾，早知就在這裡午餐罷了！吃罷我們更多買一些明早送飯。

內子町主要是一條短短的舊街道，兩旁有不少懷舊的老店鋪，也有些展覽館子，最重要的是整段街道大致保留了原本舊日的風味，而這種風味並非一座老房子一張舊海報可以表現得到，只有參觀變成參與才能共同塑造出來。這個內子座，原本是當地商會的會議廳，後來改為劇場，現在成為供遊客參觀的展覽館。

沿途還有很多舊屋改變成的展室、店鋪

在這個無言的小鎮，我選擇悠閑地曬曬太陽

而 Katie 妹妹則獸/母性大發，隨便抓幾個惶恐不知所措的小孩作佈景板

小學雞下課了，我們也玩罷回城，回到松山市已快天黑，松山城也就作罷，到市中心的大街道走走，終於找到家鯛魚專門店，嘗過吃法獨特的鯛魚飯

吃法獨特是因為要食客自己混合生魚片、醬汁、湯在米飯裡，過程有圖解

吃罷還是坐電車回旅館泡溫泉睡個好覺。

 

旅遊小錦囊

• 松山市電車市內單程160日圓，全日券400售日圓，乘坐三次已超值。建議購買可以乘坐少爺列車一次的全日券，費用500圓。
• 少爺列車和麵包超人專列都有固定時間表，可在旅途中心或網上查詢
• 從松山去內子町的JR火車約半小時一班，根據有關介紹，還有供白痴乘搭的慢車（高木直子著，洪俞君譯《一個人暖呼呼—高木直子的鐵道溫泉秘境》（台北：大田出版有限公司，2011），一本強烈推薦簡單易明的的非一般旅遊書籍）
• 據說內子町最好的鯛魚飯是在一家叫凛介店的食店，按地圖店是在個十字街頭，但實際上是在街旁的小巷內，要細心尋找

 

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很久以前便想到四國流浪，四國是日本四個大島中面積最小的一個，雖然和繁盛的本州、九州只是一海之隔，但歷史上四國的發展極度落後於日本本土，時至今天仍然可以保留大量原始風貌。四國是地球第五十個大島，雖然島上大部份面積被山脈覆蓋，但由於人口只有四百五十萬，比香港更少，故此就算是在島上人口比較多的四個縣城，也一點不覺得擁擠，而在像祖谷的深山中，極目四看，不單人，連屋、山禽飛鳥也難得一見，誠然是迷失於大自然尋覓自我的勝景。但我想我們還是來遲了，交通、住宿、上網、英語，一切都來得太輕鬆，只有在祖谷荒野中下午三時多被告知最後一班巴士已經離開，那種荒野淒涼的感覺，才重回到二十多年前在依豆跟蹤舞孃足跡的日子。不過，只要想到八天中踫上的香港旅客不足兩團、自由行三兩，大陸自由行一家，和一雙手數得盡的老外，四國始終是自由行的樂土。

四國方便的交通或許減少了流浪的樂趣，但就自由行而言絕對是個優點。出發前我痛苦地考慮自駕還是坐火車，結果選擇了買四國鐵路周遊券 (All Shikoku Rail Pass)，我對這決定沒有後悔，因為可以輕鬆地坐看四周風景，但再來一次的話，我會租一天車遊玩島中的山區，因為那裡交通確是不便（但還是可行）。四國有自己的鐵路周遊券，分二、三、五天，比日本本土的 Japan Pass 便宜，可以到了四國後在 JR 站購買。使用周遊券時可乘坐指定席，乘坐指定席最好先在車站預定，但亦可上車前才劃位，我們的經驗是除非在大節日，或乘坐熱門的麵包超人列車外，否則座位一般都不成問題。在四大縣城市內，我們一般利用電車、巴士，其實在高松、松山和高知，電車就像香港的電車，特別是松山的少爺列車，本身就是有趣的玩兒，值得一試。乘坐電車、巴士，如果是劃一票價的都是在下車時直接將票價投入錢箱，分段收費的就要記得登車時取票，下車時按乘車段收費。另外，如果當天乘車超過二次的話，那可以考慮購買一天 pass，大概 500 日圓。其實因為城市面積不大，很多時我們三人行乘坐計程車的費用和電車差不了多少，也是不錯的選擇。

住宿方面也是很方便，選擇很多，有酒店、日式旅館和民宿可供選擇。我們找三人房比較困難，但也可以找得適合我們價錢、地點、舒適要求的住宿，七晚中五個晚上都可以住入日式客房，包括二晚溫泉旅館，平均每晚一千港元左右，感覺良好。要注意的是，一般港客常用的全球性網頁（詳見晉盈遊旅遊網站欄）未必有很多選擇，這次我在日本旅遊網站 Rakuten 收獲更大。因為我們未考慮入住民宿，沒有到有關網站，有興趣的可以另行尋寶。

食的方面更不成問題，讚岐烏冬、德島拉麵、鯛魚飯、燒鰹魚都是有名的地道風味食品，而最令人驚喜的是當地稻米極美味，無需配料，米香尤然而生，不得不試。但要注意，我們去內子町一心想嘗試當地有名的美食，但不單是心儀的麵店，連整個地區大部份的餐館都在中午休息，我們好不容易才找到間餃子店充饑，可能是我們去的一天是五月黃金周次日，又或許遇上一星期中某休假天，反正是關門的多。不過，塞翁失馬，我們反為亂踫亂撞吃了古法豉油王燒鯛魚片，一絕，這留待後文再介紹。

總之，食住行都不用愁，剩下的只管看天，正是萬事俱備，只待春夏交替的暖日微風。順便一提，在幕府時代的日本，四國一島被四個幕府各據一方，自成一國，這便是四國名稱的源由，這四國逐漸演變成今天的四個縣—香川、愛媛、高知、德島，而它們的縣城—高松市、松山市、高知市、德島市便是我們這次漫遊和住宿的據點。

 

旅遊小錦囊：

1. 坊間有關四國的資料不多，但這網站有大量資料，包括可下載的pdf: http://www.tourismshikoku.tw/
2. 有大量住宿選擇的日本旅遊網站：http://travel.rakuten.com/
3. 四國鐵路周遊券售價由二日券的6,300至五日券的9,700日圓，已等於坐一、二次長途火車的票價

 

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