第23篇 西伯利亞鐵路遊之購票、火車、銀兩篇(終結篇)

2016年11月一個微寒的早上,我到北京辦事,順道走到北京國際飯店內的中國國旅國際列車售票中心,詢問購買前往俄羅斯車票的辦法。在此之前,正如絕大多數的人一樣,俄國的西伯利亞鐵路遊是個神秘而遙不可及的夢想,我構思了多年,閱讀過不知多少資料,但始終沒法突破迷團,反而越多看資訊越覺信息的混亂無章。這一天,終於在售票站前問了辦事人員,而我相信只有真正賣票的人才是可信的。雖然得來的信息少得可憐,但從這一天起我將發白日夢轉為實踐,終於在十個月後的2017年9月踏上征途。在此,與大家分享我們的心得,但須聲明,這方面資訊混亂的原因是中、蒙、俄之間的旅行其實有不同的方式和工具,服務標準、質素相距很大,而旅客感受又不盡相同,所以很難一概而論,我們僅可以分享這一次的有限經驗,希望不會又加深了讀者的資訊混淆感。 一、購買火車票攻略 從北京中國國旅國際列車售票中心取得的資料很簡單:他們只會出售從中國境內出發的車票,可以直達終點站莫斯科,或在沿途任何一個站下車,但不會出售中國境外登車的車票。換言之,如果是計劃在蒙古、俄國中途停留遊玩的,便要另行想辦法購買後續的車票。但不是完全沒有得著的,只少,售票大姐給了我一張寶貴的《國際列車價目、時刻表》(下圖),和她所知的購買中途票渠道。必須注意下圖是2016年的資訊,原來中蒙俄三國每年都協商下一年的安排,例如這一年中國的K3次列車逢周三開車,下一年可能改在周六開,而蒙古國的K23則或會從周六改為周三開車,各相調動。 售票大姐同時也告訴了我購買中途登車的渠道,其中之一就是上圖最下角列明的“蒙古國旅駐京辦”。 我便告別大姐隨即走訪蒙古國旅駐京辦,他們的辦公室還算好找,而在場的崔女士盛情接待我並馬上草擬了一份行程大綱。 與崔女士面談後我回到香港,繼續研究,這大綱最後成為我們的行程,而我們亦從他們購買了車票。在此總結我所得知的幾種購票方式。 A. 直接購票 香港至北京: 最簡單方法是在港鐵官網的城際直通車網頁購票(https://www.it3.mtr.com.hk/b2c/frmIndex.asp?strLang=Big5),或通過中國旅行社在香港的各售票點購買。香港至北京車票的預售期為出發前的60天。 從北京出發至蒙古或俄國: 據聞只有在北京的中國國旅國際列車售票中心出售;地址:北京建國門內大街9號,北京國際飯店一層;電話 65120507。他們並無官網,只能到場購買。我到香港中旅社、上海的中國旅行社問過,他們既不辦理,亦不會代為聯絡北京。 從蒙古國出發 據聞除了親身到蒙古境內的售票點外,只有靠代理購買,並無官網,而且只有開車前一天才可以出票。我們經蒙古國旅預購,他們早早說無問題,但說明只有在出發前的一天才會把實票送去我們入住的旅館。我們到達蒙古時一直追問 Khonger 有沒有收到車票,結果真的要到離開烏蘭巴托前一天才收到,可以想像到我在蒙古草原遊玩時心中有多擔憂!網上看到,好像蒙古國每間代理都如是。 從俄羅斯境內出發列車: 俄國鐵路公司官網(http://www.rzd.ru/):強烈推薦,別無他選。官網有英語版,到 Passenger 版面後便可訂票(https://pass.rzd.ru/main-pass/public/en),方便易用。好處是可以自行選擇路線、班次、等級等、床位等;經代理的話,他們未必會主動告訴你一天有那幾班車,等級的分别等,更不會讓你挑選床位。另外,網上訂可以立即知道結果,看到電子票,甚至可以免費取消預訂。不好的地方是在開車前 60 天才開始預售,聽說熱門的車票會在開售前被代理或內部有關係人士買光,不知對否。我們在西伯利亞部份八人同行,行程緊湊,不容有失,便經蒙古國旅代購,蒙古國旅早早說票無問題,但要等到啟程後到達伊爾庫次克才拿到俄国全程的實票,之前忐忑不安之情,難以形容。反之,我們出發前在網上自訂摩爾曼斯克、聖彼得堡、莫斯科之間的車票,便馬上取得電子票,安心得多。 B. 經代理(agent)購票 蒙古國旅駐京辦(原是蒙古國國家旅行社,類似中旅社): 上文已經詳盡說明我找他們的過程。回港後,我在網上、朋友圈都找不到他們很多資訊,網上評語全無,好像這家店不存在,如果不是經北京的中國國旅國際列車售票中心介紹,和我親自到過他們的辦公室,我絕對不敢用他們。事後證明,他們確實辦到我們的基本要求(當然也有些改善空間)。甚至,到了烏蘭巴托車站,看到它大大的牌子,方信他們的江湖地位。 網上資訊:http://www.traveltrade.cn/3016/newsdetail.html;聯絡人:崔晶美,聯系方式見上述網頁。 Global Union: 這是中國國旅國際列車售票中心的職員口頭介紹,在香港可以經他們購買中途票的代理,電話 37132370 / 37132332。我打電話過去,接電話的小姐說我可以把行程發電郵給他們;發了查詢電郵後卻石沉大海。 C.I.S. & Co. Ltd. 聯邦旅遊有限公司 到香港的俄羅斯簽證中心辦簽證時看到旁邊這家代理,看似是中心同一家。進去查詢購票,他們同樣說可以代辦,但不會策劃,即是我須要把所需車票電郵給他們,他們會或會代辦,但不會幫忙計劃行程等。當時我們已經蒙古國旅訂票,便沒有跟進,感覺是他們辦簽證為主,車票不是他們重點。 […]

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第22篇 【告別篇】西伯利亞鐵路、北極圈遊

一路從香港、北京、烏蘭巴托坐火車到莫斯科,團友開始離隊;又繞道北極圈的莫爾曼斯克回到莫斯科,只因以莫斯科為我們的終點站,自此團友有回香港的,有繼續中亞流浪的,本篇亦以此終結這次的遊記部份。很多讀者關心火車狀況、購買車票、旅費等問題,晉爸另加一篇簡介。這系列遊記長達二十二篇,多謝讀者耐心支持! 第二十一至二十六天 2017年10月5-10日 晉爸早年跟晉盈遊初遊莫斯科,遊遍熱門景點,如紅牆、克里姆林宮、聖瓦西里教堂、救世主基督大教堂等,晉盈遊早有詳盡介紹,這次重遊沒有太大轉變,一如上篇聖彼得堡遊,晉爸也就不再重複了。有興趣的讀者可以到此重溫:2015俄羅斯俄羅的海三國13日遊。 上篇講到我們乘坐火車到莫斯科,順利坐上預約好的車接我們到旅館。我們約傍晚 6 時到達,接我們的還是上次送我們去機場的 Ivan,很好相認。時值下班時間,莫斯科街道全面塞車,短短的行程花了一個小時才到城中,這時天已黑又下著雨,我們很艱辛才找到我們的旅館 Hostel Nereus。 Hostel Nereus 位于克里姆林宮和救世主基督大教堂之間,與它們只數街口之距離。只是旅館位處一條不顯眼的小巷內,晚上沒有燈光極不好找。 旅社樓高四五層,頗具規模,房間位于高層,地下(即第一層)有接待、廚房、共用空間等。整個旅館設計新穎,房間走廊亦具心思。我們住頂層走廊尾三間房間,涼雨傘一會兒也不礙事(起碼沒人投訴便是)。 晉爸帶隊總有驚喜,我們訂的是二人房,廁所浴室在走廊共用,但旅館給我們兩間四人房、一間六人房。入住時我們還擔心是否訂錯了床位,會不會有其他人同住,答覆肯定沒有我們才安心入住。晉爸、晉媽二人霸了三張上下層床,用不著的拿來放東西,正好我們收拾二十多日來的行裝、手信回港。 這晚正值中秋佳節,我們連忙趕到紅牆賞月,紅牆早已為我們張燈結彩。 不過今日整天時晴時雨,不宜遊玩,但我們仍不忘雨中共享從家鄉帶來的月餅。深夜紅牆過中秋,寒風冒雨嘗月餅,冷在外暖在心。 賞過月到旁邊的 Gum 商場走走,再漫步回旅館休息。 第二天,我們一起遊覽附近的克里姆林宮、救世主基督大教堂,以及市郊的 Izmailovsky 市場等。傍晚相約到杜蘭多餐廳晚餐,飯後沿著 Tverskoy 大街步行回旅館,這晚夜色比昨晚中秋好得多,我們一邊行一邊追月。 追回來的月更覺明亮,只是月是故鄉圓,那是沒法比的。 不一會已經回到旅館前的大廣場,也是亞歷山大花園和克里姆林宮的西角,這時夜色更佳,燈光照耀下的街景更叫人留戀。 第三天,團友們會在傍晚離開莫斯科,仍在工作趕往上班的 Polly 和 Doris 坐飛機回香港;逍遙自在的 Irwin 和 Priscilla 繼續他們的中亞旅遊,飛往不知那個遙遠的地方。早上他們自行最後衝刺繼續四出遊玩,晉爸晉媽則依戀二人六張床的時光。中午約在街角的小餐廳吃散團飯(多謝姚生姚太請客!)。想不到這家小館弄的俄國菜不錯,點了香港茶餐廳常見的俄國牛柳絲配薯菜,檬樂煲薑,後者當然不及我們香港的重口味,但其他的菜式就更覺原裝正版,原本風味。想來人家請客的飯是特別香的。 吃飯時得知,原來他們早上去了坐船游莫斯科河,出發點就在旅館附近的救世主基督大教堂前。這是我們喜愛的莫斯科河游船,這裡的游船比其他的性價比高得多,班次亦多。吃過飯後,晉爸晉媽也決定去坐船;先在此購票。 游船在莫斯科河上下游走約一個小時,可飽覽兩岸景色,最適合懶人遊。 游船經過紅牆附近新開的公園,內有行人步行橋伸出河上,是個旅遊新熱點。我們懶人遊懶得步行去,拍了當去了。 遊罷歸來,團友們各散東西,晉爸晉媽則在此多留兩天,此時熱門景點已遊玩過,我們不外乎是漫步城中大街小巷,迷走俄國今古建築之間,偶爾品嘗美食,閒來細味人生。 […]

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第21篇 聖彼得堡慢活四天

雖然西伯利亞的城市比我們想像中現代化得多(我們的思維始終離不開電影中沙皇時代的影子),它們仍保存著一種樸素的氣質;儘管摩爾曼斯克是北極圈內最大的城市,它更像個被遺忘的邊城。相比下,聖彼得堡便顯得宏偉壯麗,城內城外無處不盡情展示它高貴的過去,今天的繁華。我們在這裡停留了整整四天,遊覽了不少著名景點,本來是可以大寫特寫的,不過這次旅行的主題是西伯利亞鐵路遊,不宜喧賓奪主;再者,晉爸早年跟晉盈遊已經來過聖彼得堡和莫斯科等地,而這次行程大部份是重拾當日的足跡,晉爸便將這幾天的行程濃縮在一篇。有興趣詳讀聖彼得堡和莫斯科遊記的,請看:2015俄羅斯俄羅的海三國13日遊 第十八至二十一天 2017年10月2-5日 上篇講到在中國餐廳吃過一頓豐富的午餐後,我們便開始我們的市內遊。聖彼得堡的地鐵網絡不及莫斯科廣闊,但它地鐵站的裝潢跟莫斯科同樣講究,我們市內遊的交通工具亦以地鐵為主。第一站,我們乘坐地鐵去北區的彼得保羅要塞。這天天氣不佳,不宜拍攝。 彼得保羅要塞內值得遊覽的地方很多,在此特別一提塞內的聖彼得與聖保羅大教堂,它是附近最大的地標,遠遠可見。教堂內放置了羅曼諾夫王朝歷代君王的棺木,而在教堂一角,很多遊人或會忽略的,就是最後一位沙皇—尼古拉二世一家的紀念廳。讀者或會記得,葉卡捷琳堡的一篇時說過,這位末代沙皇的一家是在當地被處決,屍骨不存,這裡只是作為紀念他們的一角。 我們從彼得保羅要塞的東門進入,西門出來。出來沿河邊走,不遠便經 Spit of Vasilievsky Island、 Rostral’naya 碑、皇宮橋等,到了冬宮廣場已天黑了。我們吃過簡單晚飯,便坐巴士回到 Vosstaniya 廣場,再在 Stockman 的超市買了明天早餐才回旅館休息。 第二天請旅館員工幫忙叫了車去彼得夏宮,這是聖彼得堡最著名的景點之一,夏宮本身是個博物館,但旅客最喜愛的還是參觀它遼闊清幽的庭園,和每天早上 11 時舉行的噴泉表演。 夏宮給人的感覺是無時無刻都是那麼多遊人,尤其是在噴泉表演時圍繞著噴泉的一刻。其實只要多花些時間,夏宮的上、下花園的景致更值得遊玩。這時黃葉遍地,一片蕭瑟。 遊罷夏宮我們到宮外等候訂好的車,結果等了差不多一個小時還未到,這時又冷又下著微雨。幸好早年晉爸跟晉盈遊時是坐小巴的,所以還可以憑記憶坐上小巴回到 Atovo 地鐵站。回到城中,順道重回冬宮前的廣場遊覽。昨天經過但沒有花時間逗留,這時天氣不算太好,而且開始轉黑,遊人漸退,反而有利我們拍照、嬉戲。團友各自尋歡,晉爸盡情飛躍,不知從何處引來兩位俄國嬌娃共舞,拍照留念!(不是說俄國人都是外冷內熱的嘛!) 第三天,我們到聖彼得堡郊區另一著名景點—沙皇村參觀。受過昨天訂車失約的教訓,又參照了晉盈遊的介紹,我們決定坐地鐵和小巴前往(Day 03.2 聖彼得堡必遊【沙皇村+凱薩琳宮】全攻略)。沙皇村面積很大,我們主要去參觀凱薩琳宮,順利到達後我們領取早早訂好的門票,並從側門進入宮內,如同上次晉盈遊一樣,這裡幾乎沒有其他遊人,我們可以盡情拍照。 進入凱薩琳宮後始終躲不開魚貫的人群,我們乖乖排隊,並順著參觀路線逐一觀賞金碧輝煌的宮殿。觀賞過後從前門出來,時間不早了,還見到長長的人龍。 從凱薩琳宮前步行前往大路截小巴,一路盡是深鬱參天的樹木,落下遍地金黃的樹葉,小溪、宮殿錯落其中,實是好看。 到此回望凱薩琳宮更像靜悄悄躲在深宮中的皇后。 坐上了小巴順利回到城中,直奔另兩個聖彼得堡的地標 — 喀山大教堂和喋血大教堂,兩個教堂相距甚近。喀山大教堂建築宏偉,門向 Nevsky 大街,路過的途人都不禁注目贊歎。 喋血大教堂的獨特俄羅斯建築風格,混合了金箔、彩磁、大理石等多種建材,繽紛艷麗,奠定了它作為聖彼得堡地標的地位。不幸的是,大教堂頂在裝修,有些瑕疵。 年前晉盈在此拍了張特色照片,我們也依樣胡蘆,讀者覺得像嗎?(不用告訴我們,我猜到答案的。) 喋血大教堂旁的運河有很多售賣紀念品的攤販,這晚附近的街道也開設了類似跳蚤市場的攤檔。 觀賞得差不多便就近用餐,跟著到附近的 Mikhailovsky 歌劇院,欣賞我們早訂好的歌劇,今晚演的是唐吉訶德的故事。讀者或有聽過唐吉訶德的故事,原來除了小說外,它亦是很多歌劇的題材。但無論從服裝或舞蹈來看,它始終不及像天鵝湖等傳統芭蕾舞好看(Day […]

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第20篇 道別北極圈,火車闖古都

前文說過,摩爾曼斯克原本只是我們西伯利亞鐵路遊的甜品,沒想到這甜品卻如此美味可口。為了趕在太陽風暴時去觀賞北極光,我們來摩爾曼斯克時坐了這次旅行的惟一一次內陸機,那經聖彼得堡回莫斯科的一段,我們當然秉承火車遊的宗旨,繼續坐火車。未想到,從摩爾曼斯克去聖彼得堡的一段旅程是非一般的漂亮,毫不遜色西伯利亞的景色。 第十七、十八天 2017年10月1、2日 早上醒來,吃過早餐便趕往摩爾曼斯克火車站,乘坐 9:40 開的 0214 次列車。我們在西伯利亞的火車票是經代理購買,但自莫斯科開始,火車和飛機票都是我們在網上自行購買。摩爾曼斯克火車站外形不錯,到達後我們先到站內領取火車實票才到月台登車。同西伯利亞很多火車站相似,到月台要上下長長梯級,又苦了晉爸晉媽。 我們這次坐的同樣是四人一廂房的二等廂,由於我們只有六個人,我們四位女士便共乘一廂房,而兩位男士便和其他乘客共處一室。這也不壞,我們還認識了位莫爾曼斯克大叔,沿途雞同鴨講,到站後他的兒子還幫我們找的士。車廂的形狀和狀況跟以前坐過的火車差不多,就不在此多講,沿途風景好看,多鋪窗外景色吧!我們火車開行,沿著摩爾曼斯克的河邊前進,看到很多工業、船業用地,印證了摩爾曼斯克是北極圈內最大的工業城市,但幸好沒有大量破壞周圍的樹林。 不一會兒,火車慢慢移入內陸,這裡是鹹淡水交匯處,處處泥濘。 進入內陸後,火車大部份時間都是沿著 Reka Tuloma 河前進。河流在森林深處滾動,形成多處急流。 再過一段路途,河流轉為平靜。 河道兩旁長滿不同顏色樹葉的密林,數不清的紅、黃、綠,互相配搭,比西伯利亞看到的更為茂盛(不知那裡開始落葉沒有?)。 除此之外,沿途也有見到一些民居,有蘇維埃式的舊公寓,也有破舊小屋。 最喜歡的始終是這些與世無爭的寧靜小村落。 偶爾還會看到一些東正教教堂,座落在深谷叢林中,仿似隱世修道院。 火車停站不多,同西伯利亞鐵路相似,這裡有大小不一的車站。對這個經過而未停的小站情有獨鍾,簡單的外形,門庭破落,就像齊瓦哥醫生(Doctor Zhivago)電影中齊瓦哥醫生一家流放到達西伯利亞時的荒棄車站,在西伯利亞沒有看到,到此卻有緣遇上了。(未聽過齊瓦哥醫生?太可惜了,這是令萬千像晉爸年齡的一代著迷西伯利亞的電影,快去看吧!) 到了另一個站,站內一棵棵燦爛鮮紅的樹木,又是另一種風姿。 在此踫上一列載滿木材的列車,看來這裡區域也有伐木工業。 再往前行,進入看似片片沼澤的地區,相信這裡與鄰近的芬蘭地形相似。由於在冰河時代這處是被冰封和侵蝕,芬蘭、瑞典東部,以及波羅的海東北一帶有很多湖泊、沼澤,地貌也變得更有特色。聖彼得堡原本就是建設在一片沼澤中的,聖彼得堡離我們還遠嗎? 其實還是挺遠的,起碼還要多睡一晚才到。這時離中秋更近,月兒漸圓,雲霧中若隱若現(慶幸不是在此時此地追極光!)。 第二天 早上 11:50 才到達聖彼得堡。我訂車票和旅館時原以為火車是停在我熟悉的莫斯科火車站,可以步行到附近訂好的旅館。原來從北方到聖彼得堡的火車是停在 Ladozhsky 火車站。幸好在火車上認識了名摩爾曼斯克大叔,他來接車的兒子(還是個在聖彼得堡當醫生的)糾正了我這個低級錯誤,還幫我們在車站外截了兩部的士,才可以在微雨中順利到達我們的旅館。 我們訂的是間叫 Friends on Vosstaniya 的青年旅社,Friends 是家連鎖店,在聖彼得堡有很多不同類型的旅社。我們選擇了在繁華的 Vosstaniya 廣場附近,離火車站和地鐵站很近,而且可以步行到很多市內景點。 我們入住的是兩人房,寬敞整潔。廚房、廁所在房間外面,感觀不俗。 […]

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第19篇-漫遊隱世小城摩爾曼斯克 (Murmansk)

圖中是摩爾曼斯克的市徽,很喜歡它簡潔的構圖,但可惜找不到它的詳細資料。憑推測,這裡包括了三大元素:北極光、船務、鯨。上篇已經介紹過摩爾曼斯克觀賞北極光的過程和好處。原來摩爾曼斯克是俄羅斯通往北冰洋和大西洋惟一整年不結冰的海港,造船業尤其發達,我們這次也會去參觀以這裡為基地的核子動力破冰船,而這裡亦是通往在 Svalbard 俄國最北礦場的港口(Svalbard遊記可參考:【向北極進發】冰島至長年城(Longyearbyen)遊記開始!)。最後,這一帶據說是觀鯨的好地方,不過我們就沒有這個耐性,與其冒暈船浪之險倒不如擇北極洋巨蟹而噬! 第十六天 2017年9月30日 昨晚凌晨 1:30 才回到旅館,今早睡個晚覺,也不知幾點起來。旅館提供早餐,300 盧布已包括個暖暖的麥片粥。在餐廳輕鬆聊天、整理照片、上網(極光相當然要第一時間發佈!),就慢活了一個輕鬆的早上。 隨團攝影師姚生努力執相。 懶洋洋過了個早上,下一個節目就是吃午餐。昨天晚飯太便宜了,早聽聞摩爾曼斯克是全球出產北冰洋巨蟹最多的地方,今天決定找全城最高級的餐廳來個蟹宴!網上得知城中的 Teppaca 是個好去處,原先也以為在摩爾曼斯克只會有簡陋的食肆,誰知進了門才知道這是個品味風格、氣派不凡的高級餐廳。 有點可惜的是,這裡沒有賣整隻巨蟹,只有蟹腿,或以蟹肉弄沙拉、湯等。話雖如此,出品美味不減,尤其是原隻蟹腿方便入口,不費吹灰之力便可以細啖其鮮味,不錯! 這時候是來一杯伏特加送蟹肉湯了! Teppaca 就在市中心,飯後正好在街上漫步,這時寧靜的街頭紅葉盛開,份外怡人。 數個街口之外是個博物館。館內有些當地動植物和舊日原居民生活的展覽,例如北極熊的標本等,相當有趣。 參觀過後轉往岸邊參觀著名的列寧號核子船,這是全球第一首核子動力的破冰船,早已退役,現在只靠著岸邊供遊客參觀。(在此目視,摩爾曼斯克是個海港,但地圖上摩爾曼斯克是在 Reka Tuloma 河畔,相信這裡河面寬闊與海水混雜,本文姑且作為海寫作。) 碼頭旁的大廈,好像是個海軍辦公樓,簡單而清爽的建築。 我們到的時候,已經有些遊客在等待,到登船一刻,有工作人員把我們與其他遊客分開,原來跟著晉爸旅遊有貴賓式服務。登船參觀費每人收費 300 盧布,但只有俄語講解。我們一行六人,可另有英語導遊,全體另加 1,500 盧布。我們剛吃過全城最貴的蟹宴,貴氣未減,當然選擇了貴賓包團。我們跟著個英語流利的導遊,遊遍全船,他沿途講解,風趣易明,物有所值。 這是監察核子堆的管理室;核子早已停止運作。我們問導遊還有沒有遺留幅射,他以一貫戰鬥民族的口吻說不用擔心,姑且信之。 除了核子堆外,船上盡量保留了原有設施。 登入駕駛室,我們可以隨意亂動。團友中有香港船主牌的姚生努力試圖啟動船隻,只是怎樣也動不了。旁邊不耐煩看手機的是我們的英語靚仔導遊(對,是靚仔,不是靚女)。 最後,在船上踫上了北極熊。(這不是標本,VR 製作,拍攝時北極熊不在,後期製作才貼上;必須贊歎團友演技!) 步出船艙,已經是傍晚 5 時,這時天色漸紅,映得碼頭份外嬌俏。 從這裡可以看到對面山上的一些景點:戰機、愛國軍人紀念碑等;我們也不專程去看了。 遊罷我們步行回市中心,其實碼頭就在火車站旁,去車站的途中經過看到又是一堆堆的紅葉,叫人迷戀。 車站兩三個街口外就是市中心,街口看到一個紀念碑,上面的現代版市徽造型不錯。 大部份團友已經累了,看到間叫 Meridian […]

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